現(xiàn)代起重技術(shù)在國(guó)外發(fā)展較快.概括地說,其發(fā)展的趨勢(shì)主要有起重機(jī)械大型化、起重工藝方法聯(lián)合化、控制與操作技術(shù)智能化等。
起重機(jī)械大型化
為了提高一次吊裝的重量,目前國(guó)外,尤其是西方發(fā)達(dá)國(guó)家都在大力發(fā)展大型起重機(jī)。據(jù)有關(guān)資料顯示,目前自行式起重機(jī)的額定起重量*大達(dá)到2000t,,自行式龍門桅桿起重機(jī)高度達(dá)到100m,額定起重量達(dá)到1000t。隨著起重機(jī)設(shè)計(jì)理論的發(fā)展和材料、制造工藝、控制技術(shù)等的發(fā)展,將來還會(huì)有更大型的起重機(jī)問世。
起重工藝方法聯(lián)合化
起重機(jī)械大型化受到起重機(jī)設(shè)計(jì)理論、材料、制造工藝、道路承載能力、使用率、運(yùn)行和維護(hù)成本等一些列因素的限制,不可能無限增大。利用多臺(tái)較小起重機(jī)聯(lián)合吊裝大型設(shè)備,是起重技術(shù)發(fā)展的重要方向。利用多臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合吊裝大型設(shè)備和結(jié)構(gòu),可以*大限度地降低施工成本,提高工程進(jìn)度,但吊裝工藝復(fù)雜,對(duì)各起重機(jī)之間的相互協(xié)調(diào)要求較高,僅靠人工指揮協(xié)調(diào),很難達(dá)到要求。所以目前國(guó)際上在發(fā)展多臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合吊裝的同時(shí),還在大力發(fā)展智能化控制、操作技術(shù)。
起重技術(shù)趨向于控制、操作技術(shù)智能化
控制、操作技術(shù)智能化對(duì)起重技術(shù)的發(fā)展具有重要的意義。采用計(jì)算機(jī)對(duì)起重機(jī)的受力狀態(tài)如傾覆例句、應(yīng)力與變形等進(jìn)行控制,讓起重機(jī)操作人員充分掌握起重機(jī)的工作狀態(tài),進(jìn)行正確操作;采用計(jì)算機(jī)對(duì)起重工程的全部工藝過程進(jìn)行控制、操作,可以準(zhǔn)確地協(xié)調(diào)各起重機(jī)相互之間的關(guān)系,協(xié)調(diào)起重機(jī)、輔助裝置與設(shè)備之間的工藝動(dòng)作,以便整個(gè)吊裝工藝過程呢感能嚴(yán)格按預(yù)先設(shè)計(jì)的工藝步驟進(jìn)行控制、操作,可以準(zhǔn)確地協(xié)調(diào)各起重機(jī)相互之間的關(guān)系,協(xié)調(diào)起重機(jī)、輔助裝置與設(shè)備之間的工藝動(dòng)作,以便整個(gè)吊裝工藝過程能嚴(yán)格按預(yù)先設(shè)計(jì)的工藝步驟進(jìn)行,減小失誤的機(jī)率;對(duì)于多吊點(diǎn)的設(shè)備或構(gòu)件,尤其是大型設(shè)備,采用計(jì)算機(jī)對(duì)其受力狀態(tài)、變形等進(jìn)行監(jiān)控,可以防止設(shè)備、大型設(shè)備在吊裝過程中因變形而破壞。
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