蘇州起重吊裝公司探討：起重機(jī)的吊點(diǎn)

    蘇州起重吊裝公司探討：起重機(jī)的吊點(diǎn)

    關(guān)于生產(chǎn)設(shè)備的吊點(diǎn)，我們已經(jīng)討論過(guò)很多次。起重機(jī)有時(shí)候也需要被吊裝，比如吊往高處進(jìn)行工作，此時(shí)，我們就需要研究起重機(jī)的吊點(diǎn)應(yīng)該設(shè)置在哪里？

    根據(jù)蘇州起重吊裝公司的經(jīng)驗(yàn)，起重機(jī)被吊起，通常是兩種情況。一是汽車起重機(jī)被吊起來(lái)。二是軌道起重機(jī)被吊起來(lái)。

    我們先說(shuō)簡(jiǎn)單的。

    軌道起重機(jī)包括工廠車間的天車、港口起重機(jī)、貨運(yùn)場(chǎng)的軌道起重機(jī)等等。軌道起重機(jī)的質(zhì)量分為較為均勻，可以將其視為一般的設(shè)備來(lái)設(shè)置吊點(diǎn)。例如，一般的天車，通常都是使用兩臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行抬扛完成吊裝，吊點(diǎn)設(shè)在距離兩端三分之一處。

    汽車起重機(jī)或者履帶起重機(jī)的吊點(diǎn)設(shè)立有點(diǎn)復(fù)雜。

    首先汽車起重機(jī)的體積很大，重量很重。設(shè)置吊點(diǎn)需要精準(zhǔn)考慮。其次，起重機(jī)的質(zhì)量分布是不均勻的，如果有的起重機(jī)加了配重，質(zhì)量就更不均勻，吊點(diǎn)設(shè)定也不能太隨意。

    雖然，少有人研究起重機(jī)吊點(diǎn)的問(wèn)題。但是從一些吊裝案例中，在吊裝起重機(jī)的時(shí)候，大多都將吊點(diǎn)設(shè)在起重機(jī)的輪轂附近。通常是在起重機(jī)尾部輪轂和前方輪轂分別設(shè)置吊點(diǎn)，然后將起重機(jī)吊起。

    在吊裝起重機(jī)的時(shí)候，也有兩點(diǎn)蘇州起重吊裝公司認(rèn)為需要注意的。一是起吊之后，被吊的起重機(jī)應(yīng)該收緊大臂，讓起重機(jī)保持出廠狀態(tài)。這樣可以減少風(fēng)阻和擺動(dòng)。二是起重機(jī)在吊起之后，要稍微停止上升，起重機(jī)可能因?yàn)橘|(zhì)量不勻發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)停止之后，繼續(xù)進(jìn)行起降。