蘇州起重吊裝公司：起重信號(hào)指揮人員常犯錯(cuò)誤

    蘇州起重吊裝公司：起重信號(hào)指揮人員常犯錯(cuò)誤

    起重工分為三個(gè)工種，分別是起重信號(hào)指揮人員、司索工以及司機(jī)。在起重吊裝作業(yè)中，起重信號(hào)指揮人員起著核心和中樞的作用。其向司機(jī)以及司索工發(fā)出指揮信號(hào)，對(duì)吊裝現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)度。根據(jù)蘇州起重吊裝公司的經(jīng)驗(yàn)，雖然起重機(jī)信號(hào)指揮人員工作較為單一，但是還是會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)誤。

    錯(cuò)誤一：起重信號(hào)指揮人員和司索員一人兼任

    起重機(jī)指揮人員與司索工都是在地面工作，并且兩項(xiàng)工作的強(qiáng)度都不高，所以，部分蘇州吊裝公司讓司索工兼任信號(hào)指揮，這一做法也的確能夠?qū)崿F(xiàn)順利吊裝。但是，按照建筑吊裝規(guī)范，司索工和信號(hào)指揮必須由兩人分擔(dān)。這種規(guī)定的邏輯在于，信號(hào)指揮人員可以同時(shí)觀察到吊車以及司索工的工作進(jìn)程，而由司索工兼任，極有可能導(dǎo)致司機(jī)無法準(zhǔn)確判斷指揮信號(hào)，特別是在多臺(tái)吊車作業(yè)的場景中。

    錯(cuò)誤二：指揮信號(hào)混亂

    起重機(jī)吊裝的指揮信號(hào)有三種形式，分別是旗語、音響信號(hào)以及手勢信號(hào)。音響信號(hào)要與手勢信號(hào)或者旗語配合使用。在發(fā)出信號(hào)的時(shí)候，要使用普通話，發(fā)音清晰。當(dāng)一人指揮兩臺(tái)以上的起重機(jī)的時(shí)候，針對(duì)不同的司機(jī)，音響信號(hào)的高低應(yīng)該有所差別。如果司機(jī)或者司索工發(fā)現(xiàn)音響信號(hào)與旗語存在沖突的，可以要求再次確認(rèn)信號(hào)。

    錯(cuò)誤三：站位錯(cuò)誤

    起重吊裝的指揮人員站立位置，應(yīng)該確保司索工以及司機(jī)能夠清楚看見。當(dāng)然，站立的位置更加不能現(xiàn)在吊裝物體之下。如果蘇州起重吊裝公司的司機(jī)與指揮人員距離較遠(yuǎn)，應(yīng)該使用多人進(jìn)行指揮，指揮人員之間進(jìn)行逐級(jí)的信號(hào)傳遞。